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　　造船門式起重機(jī)是工作在造船廠的船塢、船臺(tái)或平臺(tái)上進(jìn)行船體分段吊裝及翻身作業(yè)的專用起重設(shè)備。

　　由于造船門式起重機(jī)跨度大，門架通常采用一側(cè)剛性腿一側(cè)柔性腿的型式，即一側(cè)剛性支腿與主梁固接，另一側(cè)柔性腿通過柔性鉸與主梁連接。

　　主梁有單主梁和雙主梁兩種。根據(jù)造船工藝要求，造船門式起重機(jī)應(yīng)具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉(zhuǎn)等多種功能，特別應(yīng)滿足船體分段的翻身和合攏作業(yè)要求。造船門機(jī)一般設(shè)上下兩個(gè)小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛，下小車可在上小車下穿行。

　　1、起重量大、跨度大、起升高度高。

　　2、具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉(zhuǎn)等多種功能；

　　3、設(shè)上下兩個(gè)小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛，下小車可在上小車下穿行。

　　4、設(shè)有橫移機(jī)構(gòu)，可分別橫移，以完成工件的微動(dòng)和微量旋轉(zhuǎn)，在合攏時(shí)可準(zhǔn)確對(duì)位。

　　5、擁有上部糾偏裝置和下部糾偏裝置兩套糾偏裝置，防止大車運(yùn)行偏斜運(yùn)行。保證起重機(jī)安全運(yùn)行。